8月8日，聯(lián)想控股正式證實(shí)已經(jīng)注資神州租車(chē)，成為這家國(guó)內(nèi)最大的租車(chē)公司的戰(zhàn)略股東。而隨著資金的注入，聯(lián)想控股也肯定將帶動(dòng)神州租車(chē)在規(guī)模、品牌和產(chǎn)品服務(wù)諸多方面實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。筆者認(rèn)為，聯(lián)想控股之所以要注資神州租車(chē)，就是看中了中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)未來(lái)廣闊的發(fā)展前景。如果對(duì)比國(guó)外汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，我們就不難預(yù)測(cè)，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)將大有可為。
目前，全球汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的規(guī)模達(dá)千億美元，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的保有量及年需求總量約在300萬(wàn)輛左右(國(guó)際汽車(chē)租賃公司的汽車(chē)更新速度約為8-12個(gè)月)。而這其中，以歐美國(guó)家的租賃市場(chǎng)發(fā)展最為成熟。
分國(guó)家來(lái)看，美國(guó)以租賃形式銷(xiāo)售的新汽車(chē)占該國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)售量的三分之一左右，并且大部分車(chē)為長(zhǎng)期租賃，而舊車(chē)的租賃業(yè)務(wù)約為40萬(wàn)輛；日本每年的汽車(chē)租賃銷(xiāo)售規(guī)模為200多萬(wàn)輛，約占其全國(guó)新汽車(chē)銷(xiāo)售量的15%，且這一比例還有進(jìn)一步提升的趨勢(shì)；德國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛總數(shù)為250萬(wàn)輛左右；法國(guó)以租賃方式使用汽車(chē)的人數(shù)超過(guò)了400多萬(wàn)，占法國(guó)總?cè)丝诘?%。
分租賃公司來(lái)看，世界主要汽車(chē)租賃公司的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛都保持在數(shù)十萬(wàn)輛左右，且管理著遍布全球多達(dá)數(shù)千個(gè)的租賃站點(diǎn)。以通用汽車(chē)公司旗下的安飛士汽車(chē)租賃公司為例，該公司在全球范圍內(nèi)的員工人數(shù)超過(guò)2萬(wàn)人，租賃站點(diǎn)多達(dá)2000個(gè)，其年車(chē)輛預(yù)定量超過(guò)3000萬(wàn)次電話(huà)，平均每年完成2000萬(wàn)次租車(chē)交易，每年120萬(wàn)輛的租賃車(chē)輛接受維護(hù)保養(yǎng)，有15萬(wàn)個(gè)客戶(hù)因?yàn)槊磕曛辽僭诎诧w士租車(chē)15次成為可以享受優(yōu)惠服務(wù)的特別會(huì)員，而其年?duì)I業(yè)額超過(guò)40億歐元。
而從我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，起步晚、規(guī)模小是當(dāng)前主要的發(fā)展特征。但這一市場(chǎng)特征也決定著，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)定將隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和國(guó)民對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的日益理性而發(fā)展壯大。
據(jù)了解，我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)起步于1989年舉辦北京亞運(yùn)會(huì)之時(shí)，而2001年之后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃行業(yè)才有了長(zhǎng)足的發(fā)展，從原來(lái)僅限在北京、上海、廣州等大型城市的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，發(fā)展到了中小城市、乃至縣鄉(xiāng)。截至2007年底，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)已擁有2000多家租賃企業(yè)，汽車(chē)租賃市場(chǎng)供租賃車(chē)接近10萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)額近100億元。
但是與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的汽車(chē)租賃市場(chǎng)相比，我國(guó)的汽車(chē)租憑業(yè)的規(guī)模還是太小。以此次聯(lián)想控股注資的神州租車(chē)為例，其雖是我國(guó)目前最大的全國(guó)性連鎖汽車(chē)租賃企業(yè)，但作為全國(guó)最大的汽車(chē)租憑企業(yè)，其擁有的可出租車(chē)輛也僅為4000輛，業(yè)務(wù)也僅遍布全國(guó)30余座城市。與之前提到的安飛士汽車(chē)租賃公司相比，無(wú)論是可出租車(chē)輛，還是業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等各方面都存在著非常明顯的差距。
不過(guò)，換一個(gè)角度來(lái)看，正是因?yàn)橛羞@樣的差距，才注定了我國(guó)未來(lái)租憑業(yè)的廣闊發(fā)展前景。在2008年底曾前有業(yè)內(nèi)人士做出過(guò)保守估計(jì)，即認(rèn)為到2015年，中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的租賃車(chē)輛需求將達(dá)到30萬(wàn)至40萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到180億元。而通過(guò)分析2009年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)及今年以來(lái)車(chē)市的繼續(xù)高位運(yùn)行，筆者估計(jì)，到2015年，我國(guó)汽車(chē)租賃車(chē)輛的需求將肯定會(huì)突破40萬(wàn)輛。
因此，與其說(shuō)聯(lián)想控股看中了神州租車(chē)，不如說(shuō)其更是認(rèn)準(zhǔn)了其未來(lái)可從我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的大發(fā)展中獲取豐富利潤(rùn)。